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在融资渠道上,商业保理企业可以向银保监会监管的银行和非银行金融机构融资,也可以通过股东借款、发行债券、再保理等渠道融资。融资来源必须符合国家相关法律法规规定。此外,《通知》提出对商业保理企业的监督管理要求,具体为:商业保理受让同一债务人的应收账款,不得超过风险资产总额的50%;受让以其关联企业为债务人的应收账款,不得超过风险资产总额的40%;将逾期90天未收回或未实现的保理融资款纳入不良资产管理;计提的风险准备金,不得低于融资保理业务期末余额的1%;风险资产不得超过净资产的10倍。

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小吴告诉记者,哪怕高速上的超载管理也难免有漏网之鱼,“有些超载车辆是在外地上的高速,通过高速路网进入我们辖区,我们也是防不胜防。”对于省、国道上的超载管理,小吴所在的公路管理部门多次采取整治行动,甚至发动群众进行举报,但终究难以禁绝。除了路面监管确实存在困难,记者在采访中发现,超载车辆屡禁不绝的背后存在着深层次的利益博弈,不少地方政府也涉及其中。

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